定位篇：三个做二手车的兄弟

倪叶明以前说过这样的一句话：无定位，不营销。

意思就是：在你没有找到自己的准确定位之前，不要做任何的营销动作。

如果你去做了营销，后面你的定位再出现修改的时候，很多营销的动作几乎都是白做。

由此可见，“定位”无论是在企业品牌还是个人品牌营销中，都是至关重要的。

今天的文章，倪叶明要从三个做二手车的兄弟来给大家用具体的案例阐述一下定位的价值和如何做好定位的问题。

我这三个做二手车的兄弟，其实他们都各自都对自己的产品有定位，但是特别有意思，我认为他们三个人的定位都有问题，你看完今天的文章就知道，问题会出在哪里。

第一个兄弟：专做低价事故车。

这个兄弟三番五次的叫我过去喝茶，我一直在推脱。

主要是他做的产品定位我觉得没有任何的发展前途，所以不感冒。

我甚至都怀疑他自己是不是真的懂车，还是说揣着明白装糊涂。

他的展厅里面可能至少有一半的车都是事故车，当初有一辆安全气囊弹过的amg甚至想要高价卖给我，被我识破了。

我还见过他展厅里面，有一辆宝马z4，整个车头到中控台，全部大换血，不知道他从哪里弄过来的，而售价只比市场价低了2万左右。

后来不知道他把这个车卖给谁了。

这种车，看似车的销售价很低，能够有不错的市场，实际上任何人都不希望自己买回一辆事故车，哪怕是它的售价比市场价要便宜。

所以，一直以来我都觉得他的车行距离关闭仅仅只是时间问题。

第二个兄弟：专做短年限的BBA级别

这个定位还不错，只是我个人觉得还不怎么明确。比较普通。

或者说，他自己都没有认知到自己的定位在哪里，只是选择了做车龄比较短的二手豪华车，集中在BBA居多。

不过这个举动，还是赢得了不少市场，平均一个月销量至少能够达到100台以上。

对于这个兄弟，我觉得他可以把他的定位再逐步的明确一下，然后依托于这个定位创建一个口号，包括现有的名字都要重新修改。

经过一番修整之后，应该可以在常州地区打造出一个入侵用户心智的二手车品牌。

这个定位没什么重点特色，所以我也不多说了。

今天我重点想要讲的是第三个兄弟的定位。

第三个兄弟：专注于二手超跑

很多人可能觉得，在常州这个二线城市，定位在二手超跑感觉市场受众用户会比较小。

实际上，这个兄弟的车是往全国发的。

他每个月能销售至少超过40台以上的二手超跑，其中有80%都是销售到常州以外地区的。

去年他还特地参考懂车帝的名字，为自己的车行改了一个全新的名字：豪车帝。

但是我依然觉得他的定位有一定的问题，需要重新调整。

他现在的车行定位为：二手超跑测评。

而实际上他的主营产品为：911系列车型。

911系列车型在他整体的销售车辆里面占比可能有50%左右，因为他本人就是911的脑残粉。

所以，这里问题就出来了。

如果定位为保时捷911系列，这个定位太小了，他的车型品类不止911这个系列。

如果定位二手超跑，这个定位又太大了，他的车型品类又不足以支撑二手超跑，而且也没有任何的特点，毕竟做二手超跑的人还是有很多的。

所以，今天我给了他一个定位建议：

依托于911车型的特点，开创一个全新的品类，在江浙沪地区乃至全国都可以宣传自己是品类第一。

这个定位应该低于二手超跑，但是又高于911系列。

开创并主导一个品类，令你的品牌成为潜在客户心智中某一品类的代表，是赢得心智之战的关键。